私はバイクでタンデムする程 運転がうまくありませんし 仮にこれから運転が上達しても タンデムはしないと心に決めています 私の世代の方なら皆と言ってもよいほど バイクで友人知人を亡くされた方があるかと思います
ですが.....
もし 田舎の誰もいない場所で 女性（若くて綺麗な）が なんらかの事情で困っていた時
「電話のある場所まで乗せてもらえないか？」※死語ですかね
「携帯の電波の届くところまで乗せてもらえないか？」と言われたら.......
タンデムはしないと心に決めていますが こういった場合は人助けですから しょうがありません
私のカブは原付２種ですが タンデムステップが付いていませんからタンデムは出来ません そこで アウトスタンディングモーターサイクルと言うショップで売られている タンデムステップを取り付けます
少し足の位置が悪いですが リアサス付け根に取り付けるだけで 簡単にステップが取り付け出来ます
もしかして その女性が大柄だったり 少しふくよかな方の場合 カブのリアサスでは車体が沈み 困るかもしれません そこで アウトスタンディングモーターサイクルのB級品 タイカブタイプのリアサスペンションを取り付けます
このサスペンション レバーの切り替えで１人乗り２人乗りと調整が可能です とても嬉しいことにこのサスペンション お値段が２本で３５００円！！
一人乗り
これで もしもの時には タンデム走行が出来るようになりました
★法的に 二人分の乗車装置を備え付けて排気量が５０ｃｃを超えたらタンデムは可能と言うことです 構造変更等の書類は必要ないと言うことです
ですが よくよく考えると 誰もいない田舎で女性が困っていても 私が声をかけると「なんでもないです」と一言 言われるか それこそ通報されるでしょう
さらに 「お願いします」と乗せたとしても 怖いお兄さんが出てきたり 気がつくと女性は居なくなり シートが濡れていたと言うパターンしか考えられません（笑）
実際タンデムステップは付けましたがタンデムする気はさらさらありません 今回リアスプロケを探していたとき B級品と言う文字につられ 使いもしないのに買ってしまいました 折りたためたり 切り替えられたりするオモチャ的なところが嬉しくなったのでしょう（汗
ちなみにサスペンションですが 純正がヘタっていたのか私の体重がアレなのかはわかりませんが 交換することで フワフワした乗り心地がなくなりビシッとした感じに とても良い感じです メッキのキラキラが私の好みではありませんが コストパフォーマンスは最高です
本命のスプロケ交換
純正がフロント１４丁 リア４１丁でさすがにこれでは ボアアップの効果が出ず すぐにフロントを１５丁に交換しました これでも良かったのですが 坂道の下りでエンジンが唸るのと 高速巡行時にエンジンの回転が上がりすぎるので 更にフロントを１６丁に変えました 高速巡行はとても楽になったのですが 発進加速 登坂などが全般にエンジンの特性に合っていない だるい感じで私の環境には今一つ決まりませんでした そこでフロントを１５丁に戻しリアを３９丁に交換しました
ドンピシャ！！ 加速、登坂力など全ての面で私の住む環境に合った仕様になりました マシンが別物になったようです 残すはスロージェットを一つ下げるのとメインジェットを９５から９８辺りにすれば完璧に決まるかと思います
走りが決まれば 次は防寒と積載です