減らないタイヤ
ブログの更新を怠ってはいましたが 飽きずに乗ってます
私のスポーツスターは２００６年式 ディーラー中古で 私で２オーナー
（嫁さんの乗っていた時期も入れれば３オーナー）
前のオーナーがセレブだったのでしょう しっかりディーラーの点検などを受けられ 整備手帳にオイル交換などの詳細な記録がありました
今回の車検時にその整備手帳を眺めているとあることに気がつきました オイルなどは交換されていますが タイヤの交換の記載がありません タイヤを確認してみると製造年月日等の状態から見て 今まで一度も交換されていないようです
現在の走行距離は ４万キロ強 貧ライダーのわたしでもさすがに 溝の無いタイヤで走るほど馬鹿ではありません ですが....溝は まだまだしっかりあるんです（汗
目視においては 交換はまだまだ先のような感じなのですが 乗り心地がとても悪い ゴーッと言う振動ともロードノイズとも言えない音がする カーブが体を入れないとスパッと曲がらない
スポーツスターはこんなの当たり前と思っていましたが 嫁さんのシャコタン ガチガチ純正サスのマシンでも私のより乗り心地は良く 変なノイズはありません カーブに関しても嫁さんのマシンの方がスムーズです 嫁さんのマシンは２００５年式で マシン自体はほぼ同じですが タイヤは純正ではありません やはりこの違いはタイヤに原因があるかと思います
調べて見ると スポーツスターの純正タイヤはサイドウォールが激硬だそうです 手抜きや粗悪品と言うわけではなく パンクしても ある程度走れるようにと言う 広い国アメリカならではの配慮からの物だそうです また 皆が言うには ほんとスポーツスター純正タイヤは 減りが遅いらしいです
そこで今回思い切って新品に交換することにしました
スポーツスターのタイヤは大きく分けて３種類 ビンテージパターンの格好を優先したパターン ハイグリップな高性能なパターン 長持ち経済的なオールラウンドパターン 非力な８８３ですし テクニックもありませんから 私は迷わず オールラウンドパターン
チョイスしたのはIRC WF920と言うタイヤ です 井上ゴム工業と言う日本のタイヤメーカーでリーズナブルでお財布に優しく 私にはピッタリです
※送料込み フロント リアセットで２万円程度の価格で手に入れました
パターンは フレア ちょっと恥ずかしいかも（汗 こんなパターンですが 評判は良いので我慢します
※もちろん 貧ライダーなので 組み付け 交換は自力です 必死の作業で 写真はありません
いつも同じ事をいっている気がしますが 交換後の走りは 激変です 乗り心地も良くなり ロードノイズも無くなりました コーナーに関しても 今までがなんだったのかと思うほどスムーズです サイドウォールが純正に比べ柔らかいのが乗り心地にかなり影響しているようです
やはり中古マシンは 一番にタイヤを交換しなければ 本来のマシンの状態がわからないですね
今まで ボロだボロだと言ってましたが タイヤを変えるだけで ボロが普通に変わりました ボロな乗り心地に慣れていた事もあり まともになったマシンは少し物足りなくも感じますが 安全面を考えるとやはり新品は安心です