カブ カスタム 資金がないので スローペースですが 忘れてはいません
本日 手配していた鉄パイプが届いたので サブフレームの制作にとりかかりました
ホームセンターなどを探しましたが 思うパイプが手に入らず
結局 何度か利用している ドットジェイというお店で購入しました（通販）
φ３１．８ 厚み２．３ｍｍ
![イメージ 1]()
フレーム２カ所にホールソーで穴開け
![イメージ 2]()
![イメージ 3]()
パイプをフレームに通すとこんな感じ
![イメージ 4]()
このパイプの追加ですが フレームの補強よりも 持ち手としてとても便利になります
スタンドをかけたり 押したり引いたり この部分があるとないとではだいぶ違います
場所を移動して
フレームにあった ステーを切り取り サンダーで凹凸をならします
![イメージ 5]()
ベンリーのステムテレスコ化の 定番改造 ハンドルストッパーを増設
![イメージ 6]()
大きすぎたので 後にもう少し小さくする予定
フレームとパイプの溶接
![イメージ 7]()
接合部分にパテ盛り
![イメージ 8]()
![イメージ 9]()
今現在の状態
![イメージ 10]()
サブフレーム追加で 車体がキリッと引き締まった感じ
![イメージ 11]()
全体の凹みキズの修復とパテ盛りが 次の課題
まだまだ先は長いです
本日 手配していた鉄パイプが届いたので サブフレームの制作にとりかかりました
ホームセンターなどを探しましたが 思うパイプが手に入らず
結局 何度か利用している ドットジェイというお店で購入しました（通販）
φ３１．８ 厚み２．３ｍｍ
フレーム２カ所にホールソーで穴開け
パイプをフレームに通すとこんな感じ
このパイプの追加ですが フレームの補強よりも 持ち手としてとても便利になります
スタンドをかけたり 押したり引いたり この部分があるとないとではだいぶ違います
場所を移動して
フレームにあった ステーを切り取り サンダーで凹凸をならします
ベンリーのステムテレスコ化の 定番改造 ハンドルストッパーを増設
大きすぎたので 後にもう少し小さくする予定
フレームとパイプの溶接
接合部分にパテ盛り
今現在の状態
サブフレーム追加で 車体がキリッと引き締まった感じ
全体の凹みキズの修復とパテ盛りが 次の課題
まだまだ先は長いです