本日 初回点検のため
トライアンフ広島へ出かけました
メーカーの規定で８００ｋｍを超えると メーターにスパナのマークが表示されます
このマークが出たら 初回点検へ お越しくださいとの事 もちろん無料
せっかっくなので オイル交換も お願いしました
「なぜ 自分でしないの？」と言われそうですが 初めてのディーラとのつながりですから
これは大切にしたいものです
今までは全て 自分で考え 調べ 失敗してきましたが
尋ねる 助けて貰う 教わる 場所があると言う安心感は ほんと良い物です
★他のディーラーの事はよくわかりませんが 今回のオイル交換にしても 高い物を勧めたりする事もなく
安価にして頂きました
まだメーカーの言う 慣らし完了には到達していませんが
私が思った マシンのインプレッションを
私のマシンは 身長の低い 私仕様として AELLAのローダウンリンクが入っています
また 雑誌の記事を参考に フロントも下げています
リアサスは一つ硬めに
さらにハンドルの高さを２ｃｍアップ
このおかげもあり 身長１６４ｃｍの私でもかなり扱いやすいマシンになりました
★車重が軽いので ローダウンのあり なしに関係なく扱いやすいですけど........
作りに関しては 国産に劣るところは全くないと思います
このマシン 各所重要部分が日本製だったりしますし.....
走りに関してですが 日本仕様の８５馬力仕様でも 十分速い！！
人によって欲しい速度は違いますから 何とも言えませんが（汗
今のマシンですから マップの書き換えなどで フルパワーにするのも簡単に出来るのではないかと思います
正直 私には そこまでバビューンと頻繁に１００００回転 回す事は無いですから（笑）
今回 思ったのが やはり新しいバイクは 違いますね 技術､機能は常に向上しているようで
ヘタな私が勘違いしてしまうぐらい よく曲がります 簡単に曲がってくれるのです
★下手くそライダーが マシンのおかげでそこそこのライダーに変身できる★
これが一番の驚きと感動でした！！
これでABSも付いていますから 更に安心！！
そして よく言われる ３気筒の音
これはかなり勘違いされている人も多いので言っておきます
エンジン始動し アイドリング 同年代の国産車に比べると 大きな気もしますが 大人しく走っているぶんには
とても 靜かです
※私はマフラー音は静かな方が好みです ご近所にも優しいです
トライアンフ ストリートトリプル８５ 純正マフラー音
私が今回の トライアンフ ストリートトリプル８５を 購入するにあたり 他の方のインプレを参考にしようと思い
ネットで色々と検索をかけました まだ 乗っている方も少ないようで オーナーさんの長期にわたってのインプレは少なく
ネットにあったのは 試乗会、試乗車の感想でした
皆さんの多くが トリューン、トリューン、トリューンーンと言った音が特徴的とあります 確かにそうなのですが
本当に聞いて貰いたい音はこの音ではありません
このマシン 回転を上げて回して乗ると 音がガラッと変わり ガロン、ガロン、ガロンーンと言う攻撃的な音に変わります
試乗車、試乗会では 会場の広さやコース 遠慮から エンジンをブン回して 乗られる人は まずいないでしょう ★試乗会でウイリーを試みる猛者もいますが（（汗
よって 低速走行で 鼓動感を感じるバイクではないので 試乗会、走行会での印象は 多少の参考になっても あてにならない気がします
トライアンフ ラブで試乗する人と ケチの一つでも付けてやろうと思う人 結局 人の意見なんか参考になりませんね（笑）
★ちなみに私は 今までバイクは試乗して買ったことは一度もありません（大馬鹿）
私はバイク暦が浅いので どんなバイクに乗っても 嬉しい､楽しいですから（笑） 見た目と思いで選ぶ コレが基本です（笑）
なんやかんや 書きましたが トライアンフ ラブの私ですから ここに書いた事も あまり参考にならないかもしれません
■総括
おっさんには ちょっときついバイクかと思いましたが 全然 最高のマシンですよ！！
いよいよバイクシーズン突入ですね 早く慣らしを完璧に終わり かっ飛ばしたです
