スタイル決めに妄想は続きます
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メーターやライト フェンダーなどを取り外し 車高を戻し 転がっていたシートを乗っけると![イメージ 4]()
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車高を下げてみた
（ショックを外しただけ）
カスタムカーな感じが出てきましたが フロント周りが五月蠅い感じ
タンクの形状もあるのか グラストラッカーの小型版の様な雰囲気に これでも良さそうですが....
再度 車高をダウン このスタイルが しっくりきますね ただし ローダウンに伴い フレームのカット ショックの交換が必要になってきます シートもこの長い形状の物は無理かもしれません ローダウンショックを手に入れてから再検討です
まだまだ妄想は続きます
実用メンテ
中古購入から 一度もプラグの状態を確認していませんでしたが 今回 ヘッドカバーの塗装を兼ね CB1300 SC40のプラグを交換することにしました
嬉しい事にＳＣ４０は タンクを外さなくてもプラグが交換できます ネジを２本とサイドカバーを外せば タンクが上に持ち上がる様に工夫されています
プラグは まあまあ綺麗な状態でした ハイパワーなマシンですから エンジンをフルにブン回して走る事がないので黒くすすの付いた状態もしょうがないでしょう
交換後 エンジン始動 走りも良くなった気がしますが プラシーボ効果だと思います（笑）