息子から 電話 嫌な予感が....
「カブが動かなくなった 取りに来て」
事故ではなかったので一安心 ですが 取りに来いとは..
私はいつからバイク屋になったのでしょうか（汗
ラダーを積んで 息子のアルバイト先からカブを回収
原因は何となくわかっていました エンジンの抱きつき もしくはクランクのニードルベアリングの破損でしょう
まずは 今一度エンジンかけてみます 何度かキックの末 エンジンはかかりましたが 尋常ではない金属音が出たのですぐにエンジンを切りました
ヘッドを外します
綺麗に塗っていたヘッドも 息子に貸してから 殆ど掃除をしていないのでしょう 無残な状態になっています
ピストンの状態
綺麗に線が入っています（汗 首振りをおこしたのでしょうか
シリンダーの状態
これまた 綺麗に削れています ピストンが首を振った部分が 削れて 爪で感触を確かめると 少し段差が出来ています シリンダー交換は必至です
以前も使用した ボアアップ88ccアルミシリンダー
通学 バイトに必要なので早く 直らないかと急かされましたので 他は確認せず 組みましたが....またまた異音が！！明らかに 変な音がします 即エンジンを切り 再度チェック 特に組み間違えもありません シリンダーもどうにか無事です
今一度 ヘッド シリンダーを外して 各部チェックしていくと....
「クランクがガタガタじゃん」
やはり クランクのニードルベアリングがダメになっていたみたいです こうなると クランクを交換しなければなりません 息子に 時間がかなりかかるが クランクを交換するか 中古のエンジンに乗せ替えるか どちらが良いか聞いたところ
通学、バイトで必要なので時間がかからない 「エンジン載せ替えでお願いします」と言われました
問題なのが カブの中古エンジンは 特に高価でもなく球数も多いのですが ４速のセル付きとなると一気に価格は高くなります 中華エンジンも考えましたが ハーネスやらセッティングやらも面倒なので....
結局 中華はやめて カブカスタム５０のエンジンを即決１７０００円でヤフオクにてゲットしました 即決価格が安かったので助かりました 通常であればこの値段では買えません
シリンダー、ヘッド オイルポンプ 強化クラッチを 壊れたエンジンから外し 手に入れたエンジンに装着 どうにか修理完了です
★もちろんパーツ代金は息子に請求 工賃はサービスです
今後 しっかり自分でメンテナンスすること 無理な走りをしないこと 等々条件をつけて 引き渡しました
カブは壊れないと言うのは純正の話で やはりボアアップはエンジンにかなりの負担になるようです やれやれホント疲れました
壊れたエンジンは今後 暇を見て ロングクランクに交換したり オモチャとして遊べそうです