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ほぼ完成
今まで何台かのカブを分解してはカスタムしてきました手軽な価格で入手出来 パーツ入手が新品、中古とも安くて楽 貧カスタマーにはとても良いマシンですスプリンガーカブカスタム評価スタイリング ９０点仕上がり ５０点エンジン 純正５０cc塗装、溶接のスキルがまだまだ未熟で 制作を急いだため 各所仕上がりが荒い スタイリングはこの当時は結構斬新で...
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ブレーキ強化とCDI
通常でも効きが思わしくないカブですが 排気量アップに伴い ブレーキの効きを良くできないかと考えましたそこで ブレーキ強化アーム と言う物があると聞き 取り付けてみることのしました何やら凄そうですが 実際はカブ９０のアームだそうです タケガワなどからも似たような物が売れれていますが そちらはアルミ製で格好良いですがお値段がお高めです ブレーキ強化とありますが...
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安心のMOS FET レギュレーター
SC40の唯一の弱点らしいのがレギュレーター 多くのオーナーさんがトラブルを報告されています 対策品と言う物もうっていますから やはり故障が多いようですそこで レギュレーターを交換する事にしました右が純正 左がフォルツァ ＦＨとあるのがMOS FETレギュレーターの物だそうですFETの物は裏面がアルミと言うのも特徴ホンダ フォルツァのレギュレーターです このレギュレーターは MOS...
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微妙な状態
現在 分解中です 車体状態は 一般的に使われたカブと言った感じです 可もなく不可もなく気になるのは色々な部分に塗られた このグレーの塗料 前のオーナーはなぜこのような塗料を塗ったのか？ 謎です試しにシンナーでこすってみるとおっ！！ 簡単に剥がれます 塗装の下は特に大きなサビが出ているわけでもなく 大きなキズもありません 車体の色々な部分に この塗料が塗られていましたが...
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こんな感じにしたい
どうしようかと迷っていたカスタムの方向ですが 結局 こんな形で進めることにしましたバーハンドル化純正のハンドル周りがパテ埋め 変な塗装 サビ メーター割れ＆故障だったので思い切ってバーハンドル化することにしました ハンドルは２輪館にて処分品を格安ゲット まんまバーハンドルですバーハンドル化することよってヘッドライトを考えなければならないのですが 面白い物がネットにあったので購入しました...
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カラーはねずみ色
ここ何日か 比較的暖かかったので 作業を一気に進めました作業に集中していたため 途中経過の写真がありませんが現在このような状態です純正カラーのままで行こうかと思っていましたが 分解バラバラにするとやはり サビやキズが多く せっかくバラしましたから全塗装を行いましたカラーはグレーを選択 通販で塗料を手に入れたのですが 思っていたより 色が薄く 私の思うねずみ色とは少しイメージが違いました...
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愛の無い乗り方
現在 私のリトルカブは息子に貸し出し中 通学やアルバイトの足に使われています安く手に入れましたが コツコツとここまで仕上げたリトルカブを息子の譲ろうとは思っていません ★懐具合では売ってしまうかもしれませんがそれでも息子に譲るつもりはありません「自分の乗るバイクは自分で買え」と言うのが私の信念です 今は息子が乗ってはいますが あくまでも私のバイクなんです昨日の事ですが 息子がカブが壊れた...
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ハンドル周り
バーハンドル化 ボチボチ進んでます バーハンドル化にあたり メーターを新調 アマゾンにて格安メーターを手に入れて喜んでいましたが ニュートラルがホンダ車に対応していないようで 結局 キタコのミニメーターを購入しました１４０ｋｍ表示です（汗 目盛りが小さくて見にくいです ９０ｋｍ程度で良いのですが.....ウインカーは悩んだ末 バーエンドに取り付けました...
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課題山積
今回の目玉 大陸製 タイガーフォーチュンの110cc(107cc)エンジンです 大陸製品は信頼性に欠けますが ヤマモトモータースと言うショップが輸入し そのまま販売ではなく 各所 調整、加工されている物なので 信頼性は上がっていますカブは頑丈 丈夫と言う事が伝説的になっていますが それはかなり大げさで 実際は壊れます 突然走らなくなるような故障は少ないかもしれませんが...
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寒さしのぎ
年明けから 殆どＣＢに乗っていません 今年は例年になく 雪の日が多く 私がよく走っている中国山地周りは雪で全く走れません 雪のないところを走れば良いのですが......年を取ってきた事もあり 寒さに弱くなり 金欠と貧乏症で高級な防寒着が買えないのも 一つの原因かもしれません（笑）このままではバッテリーが上がってしまうので 少し寒さ対策をしてみることにしましたビキニカウルです アップガレージにて購入...
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ほぼ完成
今まで何台かのカブを分解してはカスタムしてきました手軽な価格で入手出来 パーツ入手が新品、中古とも安くて楽 貧カスタマーにはとても良いマシンですスプリンガーカブカスタム評価スタイリング ９０点仕上がり ５０点エンジン 純正５０cc塗装、溶接のスキルがまだまだ未熟で 制作を急いだため 各所仕上がりが荒い スタイリングはこの当時は結構斬新で...
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ブレーキ強化とCDI
通常でも効きが思わしくないカブですが 排気量アップに伴い ブレーキの効きを良くできないかと考えましたそこで ブレーキ強化アーム と言う物があると聞き 取り付けてみることのしました何やら凄そうですが 実際はカブ９０のアームだそうです タケガワなどからも似たような物が売れれていますが そちらはアルミ製で格好良いですがお値段がお高めです ブレーキ強化とありますが...
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春の陽気で病気再発
春本番 私の病気が再発しました（汗CB1300 SC40 とても気に入っていましたが 今年 年齢が５０となり元気なうちに もっと違うバイクに乗りたいと言う衝動から 地元の方に売却しました（この度初めて免許を取ったと言う事ですが とても乗りやすいマシンなので 練習にはもってこいだと思います）仕事柄 遠くに走りに行くことがあまり出来ず 何台か乗り継ぐにあたり...
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ややこしい話
パーツなどは中古や通販ショップで手に入るからと安易な気持ちで手に入れた スポーツスターですが 一つ私が忘れていたことが...ネジです ボルト、ナット USA製のマシンと言う事でネジの規格がセンチではなくインチ もちろんミリネジで代用できる箇所もありますが ねじ山が切ってある箇所はインチネジが必要です ネジが無いからちょっとホームセンターに行ってくると言った代物ではありませんこのネジ ボルト...
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リトルカブ死亡 からの復活
息子から 電話 嫌な予感が....「カブが動かなくなった 取りに来て」事故ではなかったので一安心 ですが 取りに来いとは..私はいつからバイク屋になったのでしょうか（汗ラダーを積んで 息子のアルバイト先からカブを回収原因は何となくわかっていました エンジンの抱きつき もしくはクランクのニードルベアリングの破損でしょうまずは 今一度エンジンかけてみます 何度かキックの末 エンジンはかかりましたが...
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最新技術
息子のカブの修理もどうにか無事終わり やっと自分のマシンに手を入れることが出来そうです その第一弾が これ※写真は借り物です巷で話題のLEDヘッドライトです先日 ショッピングモールの駐車場に止まっていた スポーツスターがこのLEDヘッドライトを装着しており 自分のマシンもこれを付ければ 少しは雰囲気が変わるかも？と言う安易な気持ちのみで 購入を決意したのですが...ハーレー純正は激高 超セレブ価格...
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モンスタークレーマー
「この青色の縁取りが 大嫌い！！ 乗るのが嫌になる」 だそうです私は嫁さんが 何に文句を言っているのか理解するのに かなりの時間がかかりました.....（汗無茶苦茶です どうにかしてくれと言われたところで 単純なステッカーではありませんから どうしようもありません 塗り替えもしくはタンク交換ですが.....そこで エンブレムを...
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貧ライダーカスタム
嫁さんは高額な パーツも家計のやりくり（家族の我慢）で手に入れる事が出来ますが 私はそうはいきません予想はしていましたが 今回のスポーツスター 新品のパーツが高額で 貧ライダーには結構きついものがあります今回イメージチェンジをするべく ハンドルをスワローハンドルに交換です★貧ライダーは迷わずヤフオクで中古をゲットハンドル幅が狭くなり 位置も低くなり 乗車姿勢も変わりますが...
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カブ １１０ JA07 修理
友人から修理の依頼がありましたカブ JA07 110のヘッドライトがつかなくなったそうです当初は後付けのHIDが故障したと思っていたそうですが 純正に戻してもダメ 各所配線を見直してもダメと言う事です 何年か前に 新車で購入したのだから 購入したお店で見てもらえばと提案しましたが 配線などをいじっている物は 修理を受け付けつける事は出来ないと言われたそうです...
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どう考えても無理
元々付いていた純正のマフラーは 嫁さんのマシンへ 嫁さんのマシンに付いていたマフラーが私のマシンへ通称ドラッグパイプと言うやつですエンジンからパイプが伸びているだけの物で 消音 性能アップなど全く考えられていません 一応 申し訳ない程度の サイレンサーが挿入してありましたが エンジンをかけると大地を揺るがす爆音が鳴り響きます そこで サイレンサーを変え 消音し...
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