スポーツスターはアメリカのバイク 本来アメリカ人が乗ることを前提に作られているせいか サスペンションが超固く 最初に乗ったときは これリジット？と思ったほどです 段差ではガツンと衝撃が走り 体が飛び上がるようになりますし 舗装の悪い道では ガタガタと振動し壊れそうな勢いです（汗
私のマシンが883Lと言うローダウンモデルなので特別なのかと思いましたが各モデルそんな感じだそうです
この度 私の弟もスポーツスターに乗り換え 車高アップするので要らなくなった サスペンションを私に譲ってくれました
IKONと言うメーカーのサスペンションです IKON？ それどこのメーカーと思いましたが これ昔のKONI（コニー）の流れを汲むしっかりとしたメーカーだそうです
装着し走りましたが マシンが全く別物に変わりました 何がどう変わったかと言うと 普通のバイクになりました（笑）
今までのサスペンションは バネは付いている物の鉄の棒と変わらない状態でしたが IKONのサスペンションは 普通に仕事をしてくれていると言った感じです
体が吹っ飛ぶかといった道路の凹凸もしっかりと衝撃を吸収してくれます まあ当たり前の事ですが スポーツスター乗りの方なら そのすごさが理解出来ると思います
メーカーがしっかりしているので 売りきりではなく オーバーホールも安価に受け付けてくれるようなのでこれまた安心です スポーツスターのサスペンションの選択としてオーリンズが定番ですが お値段もオーリンズよりは価格設定が低いのも魅力です
※ただし 外観がそこら辺に売っている中華サスペンションと変わらないのがちょっと.....
ブンブン回るエンジンでは無いため あまり必要ではないかもしれませんが タコメーターを取り付けました
デイトナ製でＨＤ専用の物です ４ミニあたりの物が付けられると思っていましたが ハーレーは何かが違うようで 専用品でないとダメみたいです 幸い オークションで国産車のコーナーに 私のマシンでは使えませんでしたとジャンクで出品されている物を安価で手に入れる事が出来ました
タコメーターを付けてわかったのですが スポーツスター ほんと低回転で驚きます 通常の走りでは メーターの針が４分の１程度しか振れません（笑）
さらにプラグを交換
イリジウムプラグです ナップスにて購入 適合表を探すのが面倒だったので 店員さんにスポーツスター用のプラグをくださいと行ったところ うちではこれしか無いと出されたのがこのイリジウムプラグでした「皆さんこちらをお使いですよ」 と言う事です
皆さんセレブだなと思いつつ 渋々購入 交換しましたが 全く体感出来る効果はありませんでした まあプラグですからこんなもんでしょう
マフラー ハンドル タコメーター サスペンション ホイールも一部をペイント エンジン フォークボトムの研磨と結構手を入れましたので 嫁さんが乗っていた時の面影は無くなったと思います
これで大きく外観を変えるような事はないかと思います あとは梅雨が明けてくれれば おもいっきり走れるのですが......