問題解決と次なる疑惑

パチもんキャブも　何となく　セッティングが出たかな？と思えるレベルになったのですが
何かおかしい感じです　高回転域で　「うんあうっっ」と言った感じになります

エアが追っつかない感じ？　燃料が足りていない？　カブっている？
うーん　何か違います

好きとか嫌いではなく　私はホンダ車に対し　異常なまでに信頼を寄せています
よって　ホンダ車をいじる時のスタンスは　ホンダ車がこんな変な動作をするはずがない
ホンダ車が普通壊れるわけがない　ホンダ車が......と言った感じ

今回もマシンが原因でなく　問題は私にあると考えました
まず　ボアアップシリンダーですが　まあコレが原因でおかしくなることはないでしょう
次にヘッド　これも純正　更にマフラー　一応新品で　特に糞詰まり感はありません
ハイカム？　タペット調整も出来ているし　エンジンもかかるし...........

「あっ！！」

以前　友人のTG1000♂mg/dl氏のカブをボアアップした際にやったあのミスかも....


正解です　ハイカム挿入時に　上死点が出ていませんでした　念入りにTマークを合わせたつもりだったのですが
よく見てみると　チェーンが半駒ずれていました　（汗
しっかりと　横から目視していればこんな間違えはなかったのですが.....
半駒ですから　懐の広いカブなら　エンジンはかかりますし　普通に走ります　ただし高回転域になると　タイミングが合わなくなり
「うんあうっっ」と言った感じになったのでしょう


さて　その結果は.....
全く違う走りになりました　ボアアップ88ccの恩地がしっかり感じ取れる走りに激変です
うんあうっっと言う　ギクシャクとした事も全くなくなりました
また　気のせいかもしれませんが　キャブからの吸気音が小さくなった感じです　
音が小さくなったと言うより　不快な感じがしなくなったと言った方が良いかもしれません
点火時期の狂いがなくなり　音がギクシャクしなくなったおかげかも？


イヤーッ　速い速い　快適、快適です　メーター読みで９０キロ近く出ています.......
今までのもやもやが吹っ飛びました
★テストコースでの速度であり　一般道ではありません

90キロ！？　　ちょっと速すぎませんか？...........
車での９０キロ　トライアンフでの９０キロ　マグナでの９０キロ　今まで乗っていたマシンでの９０キロとは　全く感覚が違います
とてものんびりした感じで９０キロ出てしまいます........

あっ察し

ハッピーメーターだと　思います　それも　かなり幸せいっぱいな感じです

ハッピーな気持ちのままでいたいのですが　やはり現実を知らないと次には進めませんから