フィッシュアンドチップス いやいや 男は鰺の干物
ハンバーガー いやいや 男はおにぎり
バイク バイクはホンダです ＣＢです
帰ってきました 私のマイマシン
CB750 RC42 教習車改！！
トライアンフ ストリートトリプル８５購入の際 一度手放したマシンですが
ひょんな事から ポンコツを入手 こつこつ手を入れ 車検も完了致しました！！
前回との大きな違いはありません 人からは馬鹿じゃないの？と言われると思います
なぜトライアンフ ストリートトリプル８５を処分してまで この不人気車RC42なのか？
ポンコツ教習車からここまで再生した愛着もあります また早朝でもアイドリング出来るエンジンの静かさや 超滑らかな空冷エンジン 最近の軽いバイクには無い重量感 不人気であまり町中で見かけない 等々
別れても好きな人ではありませんが 手放して このマシンの良さをひしひしと感じました これから末永くとは 言いません いつ何時病気が発病するか解りませんからですが もう一度このマシンと付き合ってみたいと思います
もう一度･･･ / J-WALK
テストを兼ねて いつものプチツーコース 湯来温泉へ 嫁さんの練習も兼ねてます
久しぶりのCB750 RC42ですが 今回はモリワキのショート管が付いており 前回のCBとは別物の走りです 車検対応でホンダのオプションでもあったマフラーなので 排気音は超ジェントルで静かです 前回付けていた ヤフオク 無名ショート管は エンジンはブンブン回るようになりましたが 音も大きく トルクがスカスカになり マシンの走りがやさぐれた感じになりましたが 今回は全く違います 大人のマシンと言った感じです
世の中 ホンダ車は面白くないと言えば通っぽく見られるようですが そんなことはありません ★デザインがシュッとしていないと言われれば納得ですが（汗
このマシンも教習車で お世話になった人が多いので 皆 乗りやすいよね 面白みが無いよねと 知ったかぶりで言われますが 実際 教習所でエンジンをブン回して乗った人などいないでしょうから このマシンの本当の良さが解らないのだと思います ５千回転をこえるあたりからのコーンーと言う排気音はほんとしびれますよ！！
７５０と８８３ 似たような排気量ですが 振動、鼓動感を感じるスポーツスター に比べ真逆なマシンです そう言った意味では どちらも強烈な個性があるマシンだと思います
★この帰り道 エンジンがかからなくなり.......（汗
現在
セルでエンジンがかからなくなりました（涙
セルは回るのですが 少し変な感じ セルモーター分解清掃してみます
もしかしたら 単純に以前インチキで再生したバッテリーが悪いのかもしれません
こうやって自分で 修理出来る喜び FI車や最新のマシンと違い とても楽しい物です