走って､走って

本日　友人のTG1000♂mg/dl氏の案内で　ひとっ走り致しました

お昼１２時に　西広島バイパス　佐方サービスエリアで待ち合わせ

ここから　TG1000♂mg/dl氏のナビの元　走ります

最近は　嫁さんの走りのナビをやってますので　この先導して走るのはとても大変だと言うのを実感しています

佐方から　山口へ
途中　運転免許を取ったら必ず　ここに来ると言われる　有名なお店　いろり山賊　を通過


山の中を　ひたすら走ります　
以前乗っていた　ヤマハロードスター１６００とは全く違い　クネクネ道も　快適快適！！
下手くそな私が上手くなった？と勘違いする程　ストリートトリプルは走ってくれます　
やっぱ　新しいバイクは違うなーっと実感

道の駅　うり坊の郷
ここでトイレ休憩


今回の目的はただひたすら走る事　

須佐へ出て　島根県　益田へ

天気も良く　日本海も穏やか




そう言えば　以前　この辺りまで　スズキバンバンを引き取り来た事が

更に走って

匹見峡の道の駅で　トイレ休憩


そして帰路に

走った　走った短時間にここまで走ったのは　初めて　
総走行距離　３５０Kmとなりました　

今回　ナビに徹してもらったTG1000♂mg/dl氏にはほんと感謝です

マシンの走行距離も８５０Kmを声　１０００Kmまでもう少し　
★一応　慣らしと言う事で今回は　６０００回転上限として走っていました

まず今回の収穫　３５０Km走り　休憩はトータル２０分程度　それでもお尻は痛くなりませんでした　
心配だったヘルメットも　首が痛くなったりする事もなく　問題なし　インチキETCも動作ok
そしてストリートトリプル　６０００回転の制限で走りましたが　これでも十分速い　またサイズ重量も自分にはピッタリ
いやーっ本当に買って良かったと実感



ですが良いことだけではありません　超重量級のロードスター１６００やＣＢ７５０とは違い　車体が軽いので風の影響をもろに受けます　
また　スタイルの為外した　フライスクリーンですが　外したことで　全く防風効果が無くなり　今回の様な長距離には少しきついです
フライスクリーンは　あまり防風効果は無いと思っていましたが　やはりあった方が良いみたいです

メーカの慣らし運転の表では９６０Kmから　慣らし第三段階　６０００回転上限から　７０００回転まで回して良いとあります
９６０Kmまであと１１０Ｋｍほど　
この季節の良い時期にどうにか慣らしを終えるよう　まだまだ　走るしかありません