クイックシフターなる物を手に入れました
■クイックシフター■
クイックシフターを装着することで フルスロットル時クラッチを切らず、
ペダル操作のみでシフトアップ(シフトダウン不可)が可能になる
なんと 純正品 新品価格 税込み 54972円!!と言う 高級セレブパーツです
もちろん 私は この値段では買えません キッパリ!!
またまた 非正規ルートよりの入手です なぜ純正のオプション品 それも未使用品が ネット等に出回るのか?
不思議ではありますが この世の中聞かない方が良いこともありますから(汗
★貧ライダーには 嬉しい事ではあります
新品未使用と言う事ですが ちょっと箱がくたびれており 開封済みのようです
ネットで見かける 箱ではないので少し心配に
ネットで見る箱はこちら
今回の物はこれ
パーツ番号は同じなので大丈夫だと.....少し心配しながら 作業開始
取り付けマニュアルをネットよりダウンロード
作業はとても簡単です 元々車体に このクイックシフターの為のカプラーがありますから
ロッドを交換し ブランクカプラーに差し込むだけです
チラッと見えるこのシールがクイックシフターの証!!
走ってみました
回転数が2500rpm以上で で作動 シフトアップのみ シフトダウン時はクラッチが必要
アクセルを開けたまま クラッチを握ることなく
ブイーン イン イン インと気持ち良く シフトアップ出来ます
直線番長な私には 最高のパーツかも(笑)
私はレースなどしませんから このクイックシフター恩地はあまり無いかもしれませんが
楽しさのフィーリングはかなり上がりました!!
■クイックシフター■
クイックシフターを装着することで フルスロットル時クラッチを切らず、
ペダル操作のみでシフトアップ(シフトダウン不可)が可能になる
なんと 純正品 新品価格 税込み 54972円!!と言う 高級セレブパーツです
もちろん 私は この値段では買えません キッパリ!!
またまた 非正規ルートよりの入手です なぜ純正のオプション品 それも未使用品が ネット等に出回るのか?
不思議ではありますが この世の中聞かない方が良いこともありますから(汗
★貧ライダーには 嬉しい事ではあります
新品未使用と言う事ですが ちょっと箱がくたびれており 開封済みのようです
ネットで見かける 箱ではないので少し心配に
ネットで見る箱はこちら
今回の物はこれ
パーツ番号は同じなので大丈夫だと.....少し心配しながら 作業開始
取り付けマニュアルをネットよりダウンロード
作業はとても簡単です 元々車体に このクイックシフターの為のカプラーがありますから
ロッドを交換し ブランクカプラーに差し込むだけです
チラッと見えるこのシールがクイックシフターの証!!
走ってみました
回転数が2500rpm以上で で作動 シフトアップのみ シフトダウン時はクラッチが必要
アクセルを開けたまま クラッチを握ることなく
ブイーン イン イン インと気持ち良く シフトアップ出来ます
直線番長な私には 最高のパーツかも(笑)
私はレースなどしませんから このクイックシフター恩地はあまり無いかもしれませんが
楽しさのフィーリングはかなり上がりました!!